Com o sistema de Drive-In situa-se a mercadoria a qualquer nível já que a estrutura permite a acumulação de carga em profundidade e altura, permitindo um bom controlo de entradas e saídas. O sistema Drive-In de entrada simples fica, normalmente, junto à parede do armazém.

A última carga a entrar é a primeira a sair, sistema LIFO (Last-In, First-Out). Precisa de um só corredor de acesso a todas as cargas. No Drive-In de dupla entrada acede-se à estanteria através de dois corredores. A profundidade de carga disponível de cada lado está delimitada por divisórias intermédias. É também um sistema de rotação LIFO.

Com o sistema de Drive-Through consegue-se o acesso à estanteria de qualquer dos dois corredores. Esta disposição permite uma rotação tipo FIFO (First-In, First-Out), a primeira palete a entrar é a primeira a sair. Precisa de dois corredores, um para as entradas outro para as saídas.Com o sistema de Drive-In situa-se a mercadoria a qualquer nível já que a estrutura permite a acumulação de carga em profundidade e altura, permitindo um bom controlo de entradas e saídas. O sistema Drive-In de entrada simples fica, normalmente, junto à parede do armazém.

A última carga a entrar é a primeira a sair, sistema LIFO (Last-In, First-Out). Precisa de um só corredor de acesso a todas as cargas. No Drive-In de dupla entrada acede-se à estanteria através de dois corredores. A profundidade de carga disponível de cada lado está delimitada por divisórias intermédias. É também um sistema de rotação LIFO.

Com o sistema de Drive-Through consegue-se o acesso à estanteria de qualquer dos dois corredores. Esta disposição permite uma rotação tipo FIFO (First-In, First-Out), a primeira palete a entrar é a primeira a sair. Precisa de dois corredores, um para as entradas outro para as saídas.